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第97章 大国重器（第3页）

刀具材料和热处理工艺，我们和国外顶尖水平还有不小差距！”

“还有，”他指着复杂的液压和电控系统，“系统的智能化程度和故障自诊断能力不足。

地层突变、刀具异常磨损、推进压力异常波动，很多时候要靠操作人员的经验判断，响应滞后，容易引发塌方、涌水等重大风险。

传感器的精度、算法的优化，都是短板。”

周俊一口气说完，长长吐出一口浊气，脸上带着不甘和倔强：“不过，我们已经在全力攻关了。主轴承的材料冶金、精密加工、热处理工艺；刀具的复合涂层、新型硬质合金配方；智能掘进系统的传感器和算法……我们都有专项团队在日夜奋战！

我相信，给我们时间，五年——不，也许更快！

我们一定能啃下这些硬骨头，造出完全自主可控、世界领先的新一代盾构机！”

他的眼神燃烧着科研人员特有的执着火焰。

张宏静静地听着，目光深邃。

系统数据库里，关于“超大型盾构机主轴承高熵合金梯度热处理技术”“基于碳纳米管增强的超硬耐磨刀具涂层工艺”“多源异构传感器融合的智能掘进决策系统架构”等成熟方案清晰无比。

他知道周俊没有说谎。历史上，正是眼前这个瘦小的总工，带领团队在几年后实现了震惊世界的突破。

但是，岭南高铁等不了那么久。

云岭山脉下那些复杂的长大隧道，是整条高铁的咽喉，必须在项目中期就具备打通的能力！

“周工，你们的决心和努力，令人敬佩。”

张宏的声音打破了短暂的沉默，他走到展示板前，拿起一支红色的记号笔。

王梦儒和周俊的目光都聚焦在他身上。

“岭南高铁的隧道工程，尤其是云岭段，地质条件之复杂，远超想象。喀斯特溶洞、地下暗河、断层破碎带、高地应力……500公里时速的高铁隧道对线形精度、结构稳定性的要求更是苛刻到极致。”

张宏的语气带着一种不容置疑的紧迫感，“天和号现有的能力和可靠性，还不足以完全胜任。我们需要的是能在这种地狱级地质条件下，保持高效、稳定、智能掘进的……真正的‘破壁者’！”

周俊的眼神一黯，嘴唇动了动，想说什么却又咽了回去。