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第43章 正面交锋（第4页）

一排排铺着红布的会议桌后，坐满了神情严肃的官员，以及被特邀列席的有关单位、研究机构、高校专家教授。

气氛凝重，如同暴风雨前的死寂。

张宏坐在南方建投代表那一排，周建华的旁边。穿着熨帖的深色西装，身姿挺拔。

他面前摊开着厚厚的方案文件和笔记本电脑。

今天大会的主题，是正式对邕廉高速的工程方案，重新进行研究讨论，确定一个最终方案。

除了张宏代表三建集团提出的方案，还有省工程设计院、外省工程设计院，提出的不同方案。

围绕邕廉高速工程背后的博弈，今天大会之后，将分出胜负。

会议开始，省领导简短开场，强调了邕廉高速作为省重点工程的战略意义和当前面临的困境，要求各方开诚布公，拿出切实可行的解决方案。

然后几套工程方案的代表，以此轮流发言，陈述各自方案的技术特点、工程流程和预算工期等核心项目。

张宏代表三建集团，提出了新方案。

从技术、成本和质量管控上，张宏提出的方案明显是最亮眼的。在几套方案之中如同鹤立鸡群，沙中明珠。

毕竟，他的方案可以将工期三分之一，成本下降15%，工程质量不增反降还能提高参数性能20%。

这完全让其他几套方案相形见绌！

审议环节，立刻就有所谓的省工程院专家，对张宏的方案提出质疑。

“张总工，你提出的方案大量采用未经国家权威部门正式认证和注册的所谓‘新技术’、‘新材料’，其核心参数、安全性能、长期可靠性均存在重大疑问。

例如其提出的新型路基加固工艺，缺乏足够的疲劳试验数据支撑……速凝剂配方，环保指标存疑……更严重的是，方案中多处结构优化设计，突破了现行国家规范的保守冗余系数……

且不说这不符合工程招标规范。单就工程本身，你要如何保障工程质量！”