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第23章 赛车测试，目标冠军（第3页）

别说5千瓦的超载功率，就是3千瓦的最大功率工程师和车手都不会将它发挥出来，因为那样你根本不可能会跑完整个4小时比赛。

少洛从辅道进入赛道，油门踩到了最底。3千瓦的驱动电机被他完全发挥出来，赛车的时速几秒之内就由30公里增加到80公里，然后进入了2号、3号弯这个魔都国际赛车场着名的螺旋弯。少洛感受着宽度仅10公分轮胎的抓地力，在这种急弯中60公里时速已是极限。

3号弯出来紧接着就是4号弯前，因为比赛级别的问题，赛道直接从5号弯连接到7号弯，这是一段500多米的近似于直道。少洛继续油门到底一路加速到100公里，然后80公里的速度通过7号弯。几个弯后来到了赛道上长达一公里的大直道，赛车继续全油门前进车速到了最高的140公里时速，然后迅速收油刹车过14号发卡弯。

小乌提示道：“电机温度传感器显示这段140公里时速中，超负荷运转的电机发热已经到达了临界值。估计再加上电池需要补足的40公斤加重，最高时速将调整到130公里后绝对可以保证赛车驱动电机的正常工况。”

少洛确认了赛车整体情况，继续以目前赛车极限的速度以100公里/小时冲出16号弯来到发车大直道。此时，这条大直道的左侧是能够容纳4万多名观众的主看台区，右边则是车队的pit房区。

少洛赛车冲刺的时速是110公里，然后他继续保持大油门向前冲，最后在进入1号弯前最高时速已经达到了130公里。这个速度不需要刹车，只需要收下油门电动机自身的制动力将车速降到了120公里。

少洛左脚轻踩刹车，右脚继续保持稳定加油状态。赛车在1-3号螺旋弯里渐渐降到了最低60公里的极限过弯速度，完美！

在小乌经过一级身体强化之后，少洛配合自己绝无仅有的身体素质和大脑能力，完美地拥有了全球顶尖赛车手（诸如舒马赫、勒布、罗西、汉密尔顿等）的综合能力（小说前几章已经介绍）。加之对这个赛道非常的熟悉，少洛在经过二圈的熟悉赛车性能之后，已经完全掌握了比赛的应有节奏，后续只需要按着比赛的时间表调整就是了。

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2圈试车之后，少洛驾驶着33号赛车回到了车队pit房。

“还有什么需要调整的？”车队维修技师韩斌和高秋迎了上来。

“赛车的状态很完美，不需要其他的调整了。今天也不需要充电，明天等排位赛结束再充电。”少洛道。

找到王莹，她今天也忙得差不多了。看似一个不大的比赛，可车队经理忙活的事却很多。

“王莹辛苦了！我先回去了，明天下午3点排位赛，我会在1点的时候来赛车场。赛车晚上要严格管理，不允许车队技师之外的任何人靠近过，绝对不允许打开贴上封条的电池仓。如果有应酬这样的事情，你帮我推掉。”少洛道。

“好的，有少洛先生，事情我会联系您的。”王莹现在对少洛的尊敬发自内心。

李宗义驾驶着530Le一行三人返回了市区，到了绿都滨江别墅门口，少洛和俩人分开。戴着帽子和墨镜的少洛则一个人开车来到了一个五金店，花了300块钱，让工人切割四块10公斤的、尺寸为10*20厘米厚度5厘米左右的钢板。把四块钢板装在一个木板箱里，外面用白色的封箱带将木板箱封的严严实实，帮他放到了车辆尾箱。

下午还有不少的时间，少洛抓紧时回到自己的老房子，把剩余的电池制造材料和那个陶瓷电熔炉放到了一个纸箱子里。金属粉末加工机、压模机和微型机床放到了另外两个纸箱并封好。接着又整理了几件自己喜欢的衣服和日用品，少洛搬着几个纸箱放到了宝马的车尾箱里。